（原标题：小米SU7自动泊车致70多车碰撞，智能汽车岂能容BUG？）

作家 | 唐登涛

近日，多名小米汽车用户反馈小米SU7圭臬版“自动泊车”功能出现故障，形成不同进度的撞击、剐蹭。小米客服向车主们承认，事故是因为小米汽车系统的BUG导致自动泊车功能很是。

跟着汽车参加智能化时期，智能泊车、支持驾驶渐渐成为许多新车的卖点，但各式系统BUG的常常败露，也让东谈主们对智能汽车的安全愈加缅念念。

“自动泊车”又称智能泊车，是指驾驶员驾驶车辆至车位隔邻后，开启自动泊车功能，车辆将识别运筹帷幄车位并自动泊入。

据《正在新闻》报谈，北京的小米SU7圭臬版车主孙鹏（假名）说，事发当晚6点多，他像往日通常驾车回家驶入地下车库，并开启自动泊车功能，刚运转功能运行一切遍及，直到车尾一霎撞上泊车位操纵的柱子。

他还暗示，撞击前，倒车雷达莫得识别到控制物，防撞预警的警报声也莫得响起，撞上去之后自动泊车也莫得住手，仍在运行中，车子也一直在加快，是以导致车损比拟严重。

在一个名为“小米SU7圭臬版事故车主群”的微信群中，截止11月20日，共有70多位小米SU7圭臬版车主，先后在11月14日中午至11月15日凌晨这段时候内，因自动泊车功能很是而发生撞击、剐蹭。

事发第二天，小米客服相关孙鹏，承认是小米系统bug，导致自动泊车功能很是。客服还暗示，将由小米官方承担整个维修用度，维修时刻每天提供价值150元的1500小米积分，看成维修时刻的出行补贴。而他建议的新车贬值折损补贴8000元的诉求，被小米汽车拒却。

截止当今，小米汽车官方莫得公开对外回答这批维权车主的疑问，也莫得回答网友的疑问。但在11月18日的《小米汽车答网友问》第94期著述中，小米暗示：“小米智能泊车功能跟汇注信号无关，即便莫得汇注信号，小米智能泊车功能依旧可遍及使用。”

此外，该文还暗示，“小米全系车型均搭载了基于端到端模子的代客泊车支持功能，不错兑现最高23km/h的地下车库巡航。对泊车场内车谈、控制物进行精准感知，并兑现控制物绕行、以致倒车散失。”

智能汽车的安全，不应有容错率

连年来，不光是小米汽车，特斯拉、问界、小鹏、理念念汽车等造车新势力，无不把智能化看成卖点之一，尤其是包含自动泊车功能在内的智能支持驾驶，渐渐成为一些品牌车型的标配，但仓促上车的这些智能化功能，也常常会冒出各式BUG，以致酿成事故。

9月24日，别称武汉车主发视频称，在驾驶小米SU7汽车时，系统将衣沉迷彩服、戴着帽子的军训学生们识别成交警，质疑识别系统出现bug。对此，小米汽车售后责任主谈主员回答：造作原因需要具体分析。

10月19日，王某驾驶才买了一个月不到的小米SU7，在过G56杭瑞高速青山湖收费站后，刚上高速的匝谈，车辆一霎失控撞向护栏，车辆受损严重——车内两个气囊一王人弹出、左前轮掉落、左后轮爆胎。

王某说，因为是刚买的新车，他念念尝试一下支持驾驶功能，是以过了收费站后就开启了车辆支持驾驶，但当行驶至匝谈拐弯处时，车辆莫得涓滴转弯和刹车迹象，胜利撞向边护栏，等他发现现象立即踩下刹车，为时已晚。

本年事首，智己LS6碰到普遍车主投诉，车主反馈称车机系统出现故障、包括主界面不自满车速、挡位、雷达不报警、流媒体后视镜不自满等问题，关于行车安全存在着卓著大的隐患。

当下，汽车智能化已是势在必行，但智能化带来了复杂的系统架构与万般化的功能模块，例必会加大车辆的安全隐患。

有业内东谈主士指出，汽车本人是一个对安全隐患零容忍的器具，它不同于手机、电脑，系统出现问题后确立一下好像重启一下就好了，汽车的系斡旋旦出现BUG，很可能是致命的事故，因此跟着智能汽车走入千门万户，更需要车企长久把安全放在第一位，切不行拿用户当小白鼠。

你对智能汽车系统出现BUG导致事故的看法是什么？你合计车企该若何擢升安全性，幸免用户成为“小白鼠”？接待在评述区共享你的见解！